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京式道路護(hù)欄
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京式道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔,將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔,使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。
京式道路護(hù)欄其造型又酷似字母N、U,故又稱n型鐵藝隔離柵,倒U型隔離柵護(hù)欄
材料:矩形管、槽鋼、圓鋼。
結(jié)構(gòu):京式鋅鋼護(hù)欄是由N個(gè)倒U形相互連接與兩端立柱和底部橫支撐連接組成,多用鑄鐵底座或預(yù)制澆注穩(wěn)固。
表面處理:鍍鋅、浸塑、噴漆
京式道路護(hù)欄主要規(guī)格:
總跨度尺寸:3000mm
立柱:80*80*1.2
底部橫支撐:30*50*1.2mm
倒U型開口間距:凈孔:164mm
兩個(gè)倒U間距:70mm;
中間鐵板連接尺寸:50*70*4mm
倒U圓鋼:16mm
京式道路護(hù)欄特點(diǎn):
阻攔功能:交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強(qiáng)度。
警示功能:通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等,從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。
美觀功能:通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。
反光效果:由于采用S型柵欄板45°角的焊接,從而改變了反光膜反光的角度,夜間車輛行駛時(shí),在車燈的照射下,反光膜的平面正對(duì)于行駛車輛,使反光膜達(dá)到最佳的反光效果。
京式道路護(hù)欄用途:京式交通護(hù)欄用在市政道路的分離管理和高速公路、公路分離管理以及圍墻防護(hù)等用途。
京式道路護(hù)欄京式道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔,將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔,使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序。京式道路護(hù)欄其造型又酷似字母N、U,故又稱n型鐵藝隔離柵,倒U型隔離柵護(hù)欄材料:矩形管、槽鋼、圓鋼。結(jié)構(gòu):京式鋅鋼護(hù)欄是由N個(gè)倒U形相互連接與兩端立柱和底部橫支撐連接組成,多用鑄鐵底座或預(yù)制澆注穩(wěn)固。表面處理:鍍鋅、浸塑、噴漆京式道路護(hù)欄主要規(guī)格:總跨度尺寸:3000mm立柱:80*80*1.2底部橫支撐:30*50*1.2mm倒U型開口間距:凈孔
京式道路護(hù)欄的施工時(shí)的注意事項(xiàng)①京式道路護(hù)欄施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確,誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。③京式道路護(hù)欄板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。④購貨時(shí)注意京式道路護(hù)欄高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝
京式道路護(hù)欄怎么判斷其好壞?京式道路護(hù)欄應(yīng)該怎么判斷其好壞呢,首先在判斷這個(gè)護(hù)欄的好壞的時(shí)候要考慮材質(zhì)方面的問題,一般來說護(hù)欄要求具備一定的防腐性能,還要求具備一定的可加工性能,這種性能在不同的材料方面表現(xiàn)是不一樣的,現(xiàn)在比較常見的就是鍍鋅材料制作而成的護(hù)欄表面的防腐性能非常的優(yōu)秀,而且后期不管是焊接還是鉚接都是完全可以的。這種類型的護(hù)欄能夠?qū)垢鞣N各樣的天氣,在對(duì)抗雨水方面的能力也是特別的突出,現(xiàn)在有很多道路兩旁的護(hù)欄都是選擇這種材料的護(hù)欄,這種護(hù)欄在對(duì)抗外界的沖撞方面的能力也非常的強(qiáng)悍,甚至猛烈的外力